フランスの山岳地帯には、数々の伝説的な峠や登り坂があり、その多くはツール・ド・フランスの集団走行ルートとして有名になりました。パート2もぜひご覧ください。

サイクリング愛好家の方、あるいはローラースキーで制覇できる山道を探しているアスリートの方なら、フランスで最も伝説的な山道リストの第2弾に興味を持つかもしれません。

ローラースキーでこれらの峠を登る予定なら、下り坂が急すぎてローラースキーでは対応できない可能性があるため、必ず下山手段を確保しておいてください。

また読む： フランスの必見の山道 – パート1

アルプ・デュエズ（標高1860m）：21のカーブの神話

これらは間違いなく世界で最も有名な21のカーブです。この登り坂は、ツール・ド・フランスの集団走行において、数々の激戦の舞台となってきました。

この登り坂は、ブール＝ドワザン村とアルプ＝デュエズのリゾート地を結んでおり、1952年にツール・ド・フランスで初めてコースに組み込まれた。

この登りに挑戦するなら、登り始めの急勾配区間に備えて、しっかりとウォーミングアップをしてください。実際、最初の3キロの平均勾配は10%です。登りの全長は13.8kmで、平均勾配は7.9%です。登りの一部区間では、勾配が13%に達する箇所もあります。

登り道全体に沿って、21か所の曲がり角には番号が振られた標識が下り坂の順に配置されており、頂上までモチベーションを維持するのに十分な数となっている。

モン・ヴァントゥ (1910m): Le “Mont Chauve” (「はげ山」の意)

モン・ヴァントゥーはまさに唯一無二の山頂です。地理的に孤立しているため、何マイルも離れた場所からでもその姿を見ることができます。さらに、常に強風にさらされる山頂には植生がほとんどなく、むき出しの石灰岩の断崖が広がるこの壮大な景観は、まるで月面にいるかのような印象を与えます。

グラン・コロンビエ峠と同様に（フランスの最も偉大な峠に関するプレゼンテーションの最初の部分を参照）、 Pr_mediaモン・ヴァントゥーに登るには、マロセーヌ村、ベドワン村、またはソー村から登るなど、いくつかの方法があります。

南側では、ベドワン村からの登りが最も難易度が高いことで知られています。全長約22km、標高差1,610m、平均勾配7.5%で、最後の1kmは12%を超える区間もあります。

北側のマロセーヌからは、平均勾配7.2%の21.2キロメートルの登り坂があり、非常に難易度が高い。

ローラースキーでモン・ヴァントゥーに挑戦したいなら、ソルト村からの登りをお勧めします。全長25kmと山頂までの最長ルートですが、同時に最も登りやすいルートでもあります。ソルト村はベドワン村よりも標高が高いため、標高差はわずか1,206m、平均勾配は5%です。ただし、最後の1kmは非常に険しいので、体力を温存しておきましょう。

さあ、どちらの側につくか選んでください！

コル・ド・ラ・ロゼ（標高2304m）：サイクリストにとって新たな定番ルート

コル・ド・ラ・ロゼは、まさに「近代的」と形容できる山道です。メリベルとクールシュベルのスキーリゾートの間に位置し、コル・ド・ラ・ロゼを越える道路は2019年に舗装されました。クールシュベル出口から先は自動車の通行が禁止されています（ローラースキーでこのルートを滑り降りたい場合は、車以外の方法で下山する必要があります）。この峠は、開通以来、ツール・ド・フランスで世界最高峰のサイクリストたちが幾度となく走破する舞台となってきました。

最も有名で難易度の高い登りは、メリベル側のルートです。ブライド・レ・バン村を出発し、レ・ザリュエとメリベルを経由するこのルートは全長22.5km、平均勾配は7.7%です。このルートをこれほど難しくしているのは、標高の高さだけでなく、起伏の激しい地形です。勾配が24%に達する区間もあり、峠の最後の数キロはまるで階段を登っているかのようです。

最後の7キロは自転車道なので、高山牧草地や息を呑むような絶景を存分に楽しむことができます。

次の記事では、伝説的な峠であるイゾアール峠、クロワ・ド・フェール峠、そしてボネット峠をご紹介します。

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